De route van lijn 73

Via OV-Radar zijn alle lijnbussen in Nederland te volgen. Zo ook de 6039 die net aan z'n rit van Leerdam naar Gorinchem begonnen is. Het vervolg van de route en de haltes worden op de kaart weergegeven met een bruine lijn en donkerblauwe stippen.

Nieuwe bus voor Van Zanten

Van Zanten in Herwijnen heeft voor het eerst sinds lange tijd weer eens een ''nieuwe" bus gekocht.

Het gaat om een ex-Connexxion Mercedes Integro uit 2000(!), die in z'n nadagen ook nog bij dochteronderneming GVU heeft gereden.

De bus is bij van Zanten keurig opgeknapt en keurig van de huistijl ''striping'' voorzien.

De 2722 was de laatste Integro in de groen Connexxion uitvoering. De rest van de bussen van dit type had de grijze Interliner kleur

Op de achterzijde werd duidelijk dat de bus eigenlijk voor het GVU reed..

Bij van Zanten in dienst met fraaie sierdoppen.

De huisstijl is keurig op de bus aangebracht, zelfs op de gril.

Een tevreden eigenaar achter het stuur

Arriva 6288 op lijn 73 verlaat de bebouwde kom van Heukelum om via de Diefdijk z'n weg te vervolgen richting Spijk en Gorinchem

De Lingedijk: een weg met hindernissen

De Lingedijk is niet alleen smal, maar soms ook enigszins hobbelig en dat niet alleen door de verkeersdrempels. De 8038 tussen Spijk en Vogelswerf heeft hier met beide kenmerken te maken op de enige middagrit met een grote bus.

Arriva Lijn 73 in de Lente

Arriva Wrightbus 6234 rijdt over de Zuiderlingedijk tussen Spijk en Heukelum de buurtschap Vogelswerf binnen

Arriva Lijn 73 op een sombere ochtend

Wright Commander 6271 op weg op de Zuiderlingedijk tussen Heukelum en Spijk op een sombere ochtend in de lente van 2014.

Lente op lijn 73

De 6234 passeert op de Zuiderlingedijk het Lingegemaal en rijdt vervolgens de "bebouwde kom" van Vogelswerf in. De bus is één van de 100 Wright Commander bussen die Arriva in 2003 in dienst stelde in de concessie Dordrecht-Alblasserwaard-Vijfheerenlanden. Inmiddels zijn de bussen meer dan 10 jaar oud en hebben er een aantal meer dan 1 miljoen kilometer op de teller staan. Vroeger een normaal verschijnsel, maar tegenwoordig met de aanbestedingen en steeds maar strenger wordende milieueisen een zeldzaamheid. In ieder geval het bewijs dat de Noord-Ierse Wright bussen een stuk degelijker zijn dan menigeen bij de in dienststelling dacht.